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信用证(UCP 600)

SWIFT 字段逐项解读、常见不符点、操作要点。

信用证类型——按付款条件选

UCP 600(2007 年 7 月 1 日生效)是跟单信用证的通行框架。几乎每张信用证都在 40E 字段写明 "Applicable Rules: UCP LATEST VERSION"——这行话一旦写入,单据审核就以 ICC 文本为准,本地法律退到一边。

银行审单不审货(UCP 600 第 14 条)。一套完美的单据是收款的唯一通道——受益人名字一个错别字、装船日期晚一天,都可能把款卡几周,等当事方谈让步。这套体制里没有"小错"。

对卖方:合规交单后,正常 5–10 个工作日到账。出不符点就拖几周。对买方:开证就是付款承诺,独立于基础贸易合同——证一开出去,资金即被占用,事后反悔也不退。

类型付款时点适用场景常见行业
即期信用证 (Sight L/C)合规交单时付款首单交易,互信不足服装、消费品居多
远期 / 延期付款信用证 (Usance / Deferred)见票或装船后 30 / 60 / 90 / 180 天互信买方需要融资资本品、机械设备
保兑信用证 (Confirmed L/C)交单时——保兑行加具自身付款承诺对开证行国家风险担忧新兴市场买方
备用信用证 (Standby / SBLC)违约时方支付——很少实际动用履约或付款担保工程、服务、大宗供应
循环信用证 (Revolving L/C)每次使用后自动恢复额度长期供货合同大宗商品
可转让信用证 (Transferable L/C)交单时;权利可转让给第二受益人无授信额度的中间商经纪人撮合交易

SWIFT MT700 字段

字段必填填写要点
40A — 跟单信用证类型 (Form of Documentary Credit)必填UCP 600 下默认为不可撤销 (Irrevocable)——规则已不承认可撤销信用证。
20 — 信用证编号 (Documentary Credit Number)必填开证行的唯一编号。受益人提交的每份单据都要引用。
31C — 开证日期 (Date of Issue)必填UCP 600 的时间从这天起算。日期过老可能意味着证已失效——核对 31D 到期日。
40E — 适用规则 (Applicable Rules)必填几乎都是 "UCP LATEST VERSION",即锚定 UCP 600。其他取值要追问原因。
31D — 到期日与到期地 (Date and Place of Expiry)必填过期后受益人不得索款。到期地决定单据交到哪里。
50 — 申请人 (Applicant)必填即买方。名称地址要与销售合同完全一致。
59 — 受益人 (Beneficiary)必填即卖方。名称必须与发票及其他单据严格一致——任何拼写差异都会被银行视为不符点。
32B — 货币代码与金额 (Currency Code, Amount)必填ISO 4217 货币代码 + 金额。要与销售合同核对,错币种是结构性缺陷。
39A — 信用证金额上下浮动 (Percentage Tolerance)可选通常 +/-5% 或 +/-10%。不写 39A 时,UCP 600 第 30 条仅在狭义条件下给予默认容差。
41A — 在何行/以何种方式兑用 (Available With/By)必填指定哪家银行、以何种方式:付款 / 承兑 / 议付 / 延期付款。决定受益人在哪里交单。
42C — 汇票期限 (Drafts at)可选要求开立汇票时使用——填远期天数(如 "60 days after sight")。纯付款信用证不填。
42A — 付款人 (Drawee)可选汇票的付款方。通常是开证行或被指定的银行。
43P — 是否允许分批装运 (Partial Shipments)必填ALLOWED 或 NOT ALLOWED。未写时按 UCP 600 第 31 条默认 ALLOWED,但实务上几乎都会明示。
43T — 是否允许转运 (Transhipment)必填ALLOWED 或 NOT ALLOWED。UCP 600 第 20 条规定,即便禁止转运,只要全程由一份 B/L 覆盖仍可转运——新手常被这条坑。
44A — 接收/发运/起运地 (Place of Taking in Charge / Dispatch / Receipt)可选多式联运用。常是内陆点(ICD、工厂)。与 44E 装港不同。
44E — 装运港 / 起运机场 (Port of Loading / Airport of Departure)必填海运/空运必填。必须是真实海港或机场,不能写 ICD。
44F — 卸货港 / 目的机场 (Port of Discharge / Airport of Destination)必填海运/空运必填。必须与 B/L 或 AWB 上的目的地一致。
44B — 最终目的地 (Place of Final Destination)可选多式联运用。若与卸货港不同的最终内陆交付点。
44C — 最迟装运日 (Latest Date of Shipment)必填全证最受关注的字段。B/L on-board 日期(空运为 AWB 日期)不得晚于此日。
45A — 货物或服务描述 (Description of Goods/Services)必填用通用品名更安全。写得过细(型号、HS 编码、认证)会成倍放大发票上的不符点风险。
46A — 要求提交的单据 (Documents Required)必填发票、运输单据、装箱单、保险单据、产地证、检验证。每一条都是独立陷阱,必须逐条读。
47A — 附加条件 (Additional Conditions)可选标准单据集之外的特殊条款。不符点重灾区——根据第 14(h) 条,非单据化条件可忽略,但与单据挂钩的条件必须执行。
71B / 71D — 费用承担 (Charges)可选信用证费用谁付:OUR(申请人承担全部)、BEN(开证行之外的费用由受益人承担)、SHA(各付各的银行)。注意保兑费。
48 — 交单期限 (Period for Presentation)必填装运后必须交单的天数。UCP 600 默认 21 天;要看本证规定,且不得晚于 31D 到期日。
49 — 保兑指示 (Confirmation Instructions)必填CONFIRM(通知行必须加保)、MAY ADD(受益人请求时可加保)、WITHOUT(不加保)。
78 — 给付款/承兑/议付行的指示 (Instructions to the Paying/Accepting/Negotiating Bank)可选偿付和单据处理指示。多为行际语言,受益人不直接操作。

常见不符点

银行拒单的常见理由

  • 迟交单——单据在 21 天交单期或 31D 到期日之后才送达。
  • 迟装运——B/L on-board 日期晚于 44C 最迟装运日。
  • 品名不符——发票货物描述与 45A 文字不一致。
  • 保险不足——低于 CIF 的 110% 或信用证要求的比例;币种错;保险险别不全。
  • B/L 正本份数错——未交"全套",或所述份数与 B/L 本身不一致。
  • 指示 B/L 背书缺失——背书链未连续到开证行或 "to order"。
  • 43P 禁止时仍分批——即便是同一货物分两份 B/L 装两条船也算分批。
  • 发票算术错——明细分项小计不等于总计,或单价 × 数量对不上。
  • 通知方错——B/L 上的 Notify 与信用证指示不一致。
  • 保险单日期晚于 B/L on-board——UCP 600 第 28 条要求保险生效日不得晚于装运日。

实操要点

装船前改证,不要装船后才改

如果原证条款做不到——港口不对、品名不符、最迟装运日太紧——务必在装船前申请改证。装船后再改更慢更贵,申请人若主动权易手,可能直接拒改。

单据多过几双眼睛

货代查运输单据、银行贸易融资部门查信用证项下单据、自家出口业务员查发票算术。三道独立检查能挡住单人复核漏掉的几乎所有错。

按本证做清单,不要套通用模板

每张信用证都有自己的 47A 附加条件和 46A 单据要求。通用"出口清单"必漏特殊条款。打印信用证、逐项画线、对着实际单据打钩——一证一清单。

能谈 MAY ADD 就别谈 CONFIRM

如果卖方想保留加保的灵活性又不想强迫买方一开始就承担保兑费,要求 49 字段填 "MAY ADD"。受益人可在情况恶化时再申请加保,不必预付。

相关工具

提单(B/L)指引

记名 vs 指示 vs 无记名、背书链条、放单 vs 电放。

商业发票指引

必填字段、常见错误、逐字段模板。

原产地证书指引

FORM A、EUR.1、USMCA、RCEP、ACFTA —— 哪种贸易走哪张证书。