B/L-Arten — die richtige wählen
Ein Konnossement (B/L) hat drei Funktionen zugleich: Empfangsquittung, Frachtvertrag und Eigentumsurkunde. Die dritte Rolle bestimmt die Verfügungsgewalt über die Ware — die Art ist nach den Zahlungsbedingungen zu wählen, nicht nach "Üblichkeit".
| Art | Begebbar | Indossament | Einsatz |
|---|---|---|---|
| Rektakonnossement (Straight B/L) | Nein | Nicht erforderlich | Vertrauenswürdiger Käufer mit Vorauszahlung, konzerninterne Sendungen, namentlich genannter Empfänger ohne Weiterverkauf. |
| Orderkonnossement ("to order of [Bank/Versender]") | Ja | Zur Übertragung erforderlich | Akkreditivgeschäfte, Verkauf während des Transports, jeder Fall, in dem der Käufer Dokumente zur Auslieferung vorlegt. |
| Inhaber-B/L ("to bearer") | Ja | Nicht erforderlich | Im modernen Handel selten — bloßer Besitz verschafft Eigentum; bei Verlust oder Diebstahl hochriskant. |
Pflichtfelder
| Feld | Pflicht | Hinweise |
|---|---|---|
| Versender (Shipper) | Ja | Identische Rechtsperson wie auf der Handelsrechnung. Anschrift muss übereinstimmen. |
| Empfänger (Consignee) | Ja | Rekta: namentlicher Käufer. Order: "To order of [eröffnende Bank]" oder "To order" + Indossamentenkette. |
| Notify-Adresse | Optional | Wer vom Frachtführer bei Ankunft benachrichtigt wird. Meist Spediteur oder Käuferagent. Bei Nichtgebrauch leer lassen — niemals Empfängerfeld als Platzhalter kopieren. |
| Schiff + Reise | Ja | Schiffsname (passend zum Hafenanlaufplan des Ladehafens) und Reisenummer. |
| Lade-/Löschhafen | Ja | Seehäfen für See-B/L. ICDs (Inland Container Depots) sind Übernahme- oder Auslieferungsort, nicht Lade-/Löschhafen — Banken weisen Akkreditiv-Dokumente bei Verwechslung zurück. |
| Zeichen und Nummern | Ja | Wie auf den Kartons markiert; mit Packliste übereinstimmend. "NIL" eintragen statt leer zu lassen, wenn keine Markierung vorhanden ist. |
| Container- + Plombennummern | Ja | Alle Container, alle Plomben. Bei mehreren Containern jede Einheit listen. |
| Warenbeschreibung | Ja | Mit der Handelsrechnung abgleichen — auf B/L-Ebene reicht eine generische Beschreibung, doch "Said To Contain" (STC) begrenzt die Haftung des Frachtführers. |
| Bruttogewicht + Volumen | Ja | kg + cbm. Abweichung zur VGM (verifizierte Bruttomasse nach SOLAS) führt zur Anhaltung des Containers. |
| Anzahl Originale | Ja | Standard ist 3/3 (voller Satz). "3 originals issued" angeben. Express B/L wird in 0 Originalen ausgestellt. |
| Frachtkonditionen | Ja | "Freight prepaid" oder "Freight collect". Akkreditive verlangen meist "Freight prepaid"; im Kreditbrief prüfen. |
| Ausstellungsdatum + -ort | Ja | Für die Akkreditivinanspruchnahme zählt das On-board-Datum, nicht das Ausstellungsdatum. |
| Unterschrift des Frachtführers | Ja | Bevollmächtigte Unterschrift des Frachtführers oder Agenten. Stempel ohne Unterschrift werden von Banken zurückgewiesen. |
Auslieferung, Telex Release, Surrender
Original-Auslieferung
Der Käufer legt am Bestimmungsort eines der Original-B/Ls vor. Der Frachtführer gleicht es mit der Akte ab und gibt den Container frei. Standardablauf bei begebbaren B/Ls.
Telex Release / Surrender
Der Versender ermächtigt den Frachtführer, die Ware ohne Vorlage des Originals freizugeben. Üblich bei kurzen Routen, konzerninternen Sendungen oder wenn die Dokumente nicht rechtzeitig am Bestimmungsort eintreffen. Express B/L (Sea Waybill) ist die moderne Entsprechung — von Anfang an ohne Originale ausgestellt.
Häufige Fehler
Was die Auslieferung verzögert
- Rektakonnossement ausgestellt, obwohl das Akkreditiv "to order" verlangt — Bank weist zurück, Zahlung verzögert sich.
- Notify-Adresse leer gelassen, obwohl der Käufer eine ETA-Benachrichtigung benötigt.
- Ladehafen als ICD (Binnenland) statt als tatsächlicher Seehafen ausgewiesen — Diskrepanz im Akkreditiv.
- On-board-Datum nach dem letzten zulässigen Verschiffungsdatum des Akkreditivs — Bank weist zurück.
- Indossamentenkette beim Order-B/L unterbrochen oder eine Unterschrift fehlt.
- Anzahl der Originale falsch angegeben — der Käufer kann die Eigentumskette nicht prüfen.
- Frachtkonditionen weichen vom Kaufvertrag ab (Verkauf FOB, B/L aber "freight collect" zu Lasten des Verkäufers).