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미국 수입세 확인

상품: 자동차 부품 · 선택한 원산지: 한국 · 수입국: 미국 · 호: HS 8708

4자리 호는 조회의 출발점입니다. 완전한 HTS 분류나 화물 세율을 확정하지 않습니다. 발송국만을 기준으로 판단하지 말고 실제 원산지를 확인하세요.

공식 확인 절차

  1. 재질, 용도, 치수, 가공, 제조업체 및 수입 신고일을 기록하세요. HTS 법적 주를 읽고 완전한 10자리 코드를 확인하세요. 세율은 8자리 법적 세번에 규정됩니다. HTSUSCROSS
  2. 실제 원산지와 신고일에 적용되는 Chapter 99 조항과 주를 확인하세요. 무역구제 조치와 여러 조치의 합산 규칙도 확인하세요. HTSUSCBP
  3. 면제의 정확한 상품 설명, 유효 기간, 조건 및 Chapter 99 신고 코드를 확인하세요. 코드 일치만으로 면제 자격이 확정되지는 않습니다. CBPHTSUS
  4. 상품, 원산지 및 생산자·수출자별 AD/CVD 명령, 서면 적용 범위와 미국 상무부 지시를 검색하세요. HTS 코드만으로 적용 여부를 판단하지 마세요. CBPCBP

2026-10-13: USITC · CBP §301 · CBP AD/CVD

국경간 무역 가이드

🇰🇷 한국 → 🇺🇸 미국

HS 8708 · PARTS & ACCESS FOR MOTOR VEHICLES (HEAD 8701-8705)연간 양자 무역 규모: $9.2B

예상 관세

완전한 HTS 코드 확인

HTSUS / Chapter 99 / AD/CVD

운송 기간

12-16 days

엔드투엔드

컴플라이언스

DOT / NHTSA / EPA

FMVSS + 배기 규제

수출 환급

0%

VAT 영세율 수출

주요 규정

한국 🇰🇷 → 미국 🇺🇸

›한국 수출 인증
›필수 수출 서류 (한국)
›UNI-PASS를 통한 수출 신고
›한국 세관에 수출자 등록 [한국 수출]
›수출 서류 준비
›수출 서류 준비 [한국 수출]
›UNI-PASS를 통한 수출 신고 제출 (수출신고) [한국 수출]
›수출에 대한 부가세 영세율 [한국 수출]
✓인증 요건
●
한국 수출 인증
일반 수출 인증 없음. 전략 물자: MOTIE 수출 허가. 포괄적 통제: WMD 최종 용도를 알고 있는 경우 허가 신청 필수.
§필수 서류
●
필수 수출 서류 (한국)
수출 신고서(UNI-PASS), 상업 송장, 포장 명세서, B/L 또는 AWB, 원산지 증명서, 전략 물자 수출 허가.
›진행 단계
●
UNI-PASS를 통한 수출 신고
UNI-PASS를 통해 전자적으로 제출됩니다. 세관 검토 및 허가 발행. AEO 인증 수출자는 간소화된 절차를 사용합니다.
●
한국 세관에 수출자 등록 [한국 수출]
수출자는 UNI-PASS 포털을 통해 관세청(KCS)에 등록해야 합니다. MOTIE로부터 무역업고유번호를 취득합니다. 잦은 수출자를 위한 AEO 인증이 있으며 — 간소화된 절차, 우선 처리, 파트너 국가 AEO 프로그램과의 상호 인정을 제공합니다.
●
수출 서류 준비
수출 신고서, 상업 송장, 포장 명세서, B/L 또는 AWB, 원산지 증명서(FTA 청구 시), 수출 허가(전략 물자 해당 시).
●
수출 서류 준비 [한국 수출]
필수 서류: 수출 신고서(수출신고서), 상업 송장, 포장 명세서, 선하증권 또는 항공화물운송장. 전략 물자의 경우 MOTIE 수출 허가 필요. 원산지 증명서: 일반 목적 시 한국 세관 또는 대한상공회의소(한국 상공회의소) 발급. FTA 특혜 처우 시 수출자 자체 인증(KORUS 등).
●
UNI-PASS를 통한 수출 신고 제출 (수출신고) [한국 수출]
수출 신고는 통관 업자 또는 수출자가 UNI-PASS를 통해 전자적으로 제출합니다. 신고에는 HS 코드, 수량, 가액(FOB), 목적국, 수하인이 포함됩니다. 세관은 신고를 검토하고 적재 구역에서 물품을 검사할 수 있습니다. 수리 후 수출신고필증이 발행됩니다.
●
수출에 대한 부가세 영세율 [한국 수출]
수출에 대한 부가세 영세율(0%)이 적용됩니다. 수출자는 수출 물품 생산에 사용된 재료 및 서비스에 납부한 매입 부가세를 환급받을 수 있습니다. 환급은 분기 또는 월간 부가세 신고를 통해 처리됩니다. 한국에는 수출 관세 또는 수출세가 없습니다.
›진행 단계
●
UNI-PASS를 통한 수출 신고
UNI-PASS를 통해 전자적으로 제출됩니다. 세관 검토 및 허가 발행. AEO 인증 수출자는 간소화된 절차를 사용합니다.
●
한국 세관에 수출자 등록 [한국 수출]
수출자는 UNI-PASS 포털을 통해 관세청(KCS)에 등록해야 합니다. MOTIE로부터 무역업고유번호를 취득합니다. 잦은 수출자를 위한 AEO 인증이 있으며 — 간소화된 절차, 우선 처리, 파트너 국가 AEO 프로그램과의 상호 인정을 제공합니다.
●
수출 서류 준비
수출 신고서, 상업 송장, 포장 명세서, B/L 또는 AWB, 원산지 증명서(FTA 청구 시), 수출 허가(전략 물자 해당 시).
●
수출 서류 준비 [한국 수출]
필수 서류: 수출 신고서(수출신고서), 상업 송장, 포장 명세서, 선하증권 또는 항공화물운송장. 전략 물자의 경우 MOTIE 수출 허가 필요. 원산지 증명서: 일반 목적 시 한국 세관 또는 대한상공회의소(한국 상공회의소) 발급. FTA 특혜 처우 시 수출자 자체 인증(KORUS 등).
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UNI-PASS를 통한 수출 신고 제출 (수출신고) [한국 수출]
수출 신고는 통관 업자 또는 수출자가 UNI-PASS를 통해 전자적으로 제출합니다. 신고에는 HS 코드, 수량, 가액(FOB), 목적국, 수하인이 포함됩니다. 세관은 신고를 검토하고 적재 구역에서 물품을 검사할 수 있습니다. 수리 후 수출신고필증이 발행됩니다.
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수출에 대한 부가세 영세율 [한국 수출]
수출에 대한 부가세 영세율(0%)이 적용됩니다. 수출자는 수출 물품 생산에 사용된 재료 및 서비스에 납부한 매입 부가세를 환급받을 수 있습니다. 환급은 분기 또는 월간 부가세 신고를 통해 처리됩니다. 한국에는 수출 관세 또는 수출세가 없습니다.
→운송 및 일정
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한국에서의 선적 타임라인
한국 → 중국: 해상 2~4일, $300~700/FEU. 한국 → 미국(서해안): 해상 12~16일, $2,000~3,500/FEU. 한국 → 일본: 해상 1~3일, $300~600/FEU. 한국 → EU: 해상 25~32일, $2,200~3,800/FEU. 통관: 당일(AEO) 또는 1일.
●
한국 선적 타임라인
중국에서: 해상 2~4일, $300~700/FEU(매우 짧은 경로). 항공 1~2일, $2~5/kg. 미국에서: 해상 12~16일, $2,000~3,500/FEU. 항공 2~3일, $5~8/kg. 일본에서: 해상 1~3일, $300~600/FEU. 항공 당일~1일. EU에서: 해상 25~32일, $2,200~3,800/FEU. 통관: 1~2일(매우 빠름).
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한국 선적 타임라인 [한국 수입]
중국에서 해상: 상하이→부산 2~3일, 선전→부산 4~6일. 비용: $300~800/FEU. 미국에서 해상: LA→부산 12~16일, 뉴욕→부산 25~30일. 비용: $2,000~4,000/FEU. 일본에서 해상: 도쿄/오사카→부산 1~2일. 비용: $200~500/FEU. EU에서 해상: 로테르담→부산 28~35일. 비용: $2,500~5,000/FEU.
●
미국에서의 선적 타임라인
미국 → 중국: 해상(LA→상하이) 15~20일, $2,500~4,000/FEU. 항공 3~5일, $5~8/kg. 미국 → 일본: 해상(LA→도쿄) 10~14일, $2,000~4,000/FEU. 항공 2~3일, $5~8/kg. 미국 → EU: 해상(뉴욕→로테르담) 10~14일, $2,000~3,500/FEU. 항공 1~2일, $4~7/kg. 미국 → 한국: 해상 12~16일, $2,000~3,500/FEU.
§필수 서류
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상업 송장
모든 선적에 필수입니다. 포함 사항: 판매자/구매자 정보, 물품 설명, 수량, 단가, 총액, 원산지, HTSUS 분류. 영문으로 작성해야 합니다.
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포장 명세서
각 패키지/컨테이너에 포함된 물품의 상세 목록으로, 중량, 치수, 기호 및 번호를 포함합니다.
●
선하증권 / 항공화물운송장
운송인이 발행하는 운송 서류입니다. 해상 운송: 선하증권(B/L). 항공 운송: 항공화물운송장(AWB). 화물 반출에 필수입니다.
●
CBP Form 3461 (수입/즉시 인도)
ACE(자동화 통관 환경)를 통해 전자적으로 제출됩니다. 세관 수입 절차를 개시합니다.
●
CBP Form 7501 (수입 요약)
관세 분류, 관세율, 납부 내역이 포함된 상세 신고서로, ACE를 통해 전자적으로 제출됩니다.
›진행 단계
●
수입자 번호 취득
CBP Form 5106을 제출하거나 IRS 사업자 등록번호를 사용하여 수입자 번호를 신청하십시오. 모든 수입자는 미국으로 물품을 반입하기 전에 이 번호를 취득해야 합니다.
●
세관 보증 취득
공식 수입 신고(물품 가액 $2,500 초과)에는 세관 보증이 필수입니다. 단건 또는 연속(연간) 방식이 있습니다. 연속 보증의 일반적인 비용은 연간 $50~$500입니다.
●
ISF 10+2 신고 (수입자 보안 신고)
선박이 미국을 향해 출발하기 전 화물 적재 최소 24시간 전에 신고해야 합니다. 수입자로부터 10개, 운송인으로부터 2개의 데이터 항목이 포함됩니다. 벌금: 위반 건당 $5,000, 신고 건당 최대 $10,000. 중요사항(2025년 변경): CBP는 ISF 집행 권한을 개별 항구로 분산하였습니다. 벌금은 이제 항구 책임자가 90일 이내에 사전 경고 없이 직접 부과합니다. C-TPAT 회원은 벌금의 50% 감면을 받을 수 있습니다.
●
수입 서류 제출 (CBP Form 3461)
수입 서류는 도착일로부터 15일 이내에 제출해야 합니다. 도착 최대 5일 전에도 제출 가능합니다. CBP가 물품 반출 가능 여부를 결정합니다.
●
수입 요약 제출 (CBP Form 7501) 및 관세 납부
관세 납부가 포함된 수입 요약은 물품 반출일로부터 10 영업일 이내에 제출해야 합니다. 이 단계에서 관세, 세금, 수수료가 산정되고 납부됩니다.
●
수입 유형
공식 수입(Type 01): $2,500 초과 또는 제한 물품에 필수. 세관 보증, CBP Form 3461 및 7501 필요. 비공식 수입(Type 11): $2,500 이하 물품. 간소화된 절차, 보증 불필요. 자유무역지대 수입(Type 06): 자유무역지대 입고, 관세 유예.
✓인증 요건
●
FCC 기기 인가
무선 주파수 에너지를 방출하는 모든 전자 기기에 필수입니다. 두 가지 유형: (1) 인증(FCC ID) — Wi-Fi, Bluetooth, 셀룰러 등 의도적 발사기. (2) 공급자 적합성 선언(SDoC) — 컴퓨터, 모니터 등 비의도적 발사기.
●
FDA 사전 통보 및 등록
식품, 의약품, 의료기기, 화장품, 담배에 필수입니다. 식품 시설은 FDA에 등록해야 합니다. 식품이 미국에 도착하기 전에 사전 통보를 제출해야 합니다(웹, 우편, 팩스).
●
CPSC 제품 안전
소비재는 해당 CPSC 안전 기준을 준수해야 합니다. 일반 제품: 제조사 시험에 기반한 GCC(일반 적합성 인증서). 어린이 제품: CPSC 승인 제3자 시험기관의 CPC(어린이 제품 인증서).
△

수출 측 규제

한국이 부과하는 규제

●
한국 수출 통제 (전략 무역)
한국의 전략무역법은 이중 용도 및 전략 물자의 수출을 통제합니다. 반도체 소재/장비: 미국/일본 제한과 연계된 강화된 통제. 2023년부터 한국은 미국/일본/네덜란드와 함께 중국 대상 첨단 반도체 장비 수출 제한에 합류하였습니다. 국가 전략 물자: 허가 필요.
●
전략 물자 수출 통제 (전략물자수출통제) [한국 수출]
한국은 대외무역법 및 전략물자수출입고시에 따라 전략 물자의 수출을 통제합니다. 한국은 4개 다자 수출 통제 체제 모두의 회원국입니다: 바세나르 체제, MTCR, 호주 그룹, NSG. 전략 물자는 15개 품목 목록으로 분류됩니다.
●
반도체 수출 — 미국 기준 연계 및 중국 제한 [한국 수출]
한국은 독자적으로 중국 대상 반도체 수출 통제를 시행하지 않았습니다(일본/네덜란드와 달리). 단, 한국 기업들은 미국 수출 통제의 영향을 크게 받습니다: (1) 미국은 2025년 8월 삼성과 SK하이닉스의 VEU(검증된 최종 사용자) 지위를 취소하였으며, 이는 중국 내 공장들이 이제 첨단 장비에 대해 개별 수출 허가가 필요함을 의미합니다.
●
한국의 중국 수출 — 일반 현황 [한국 수출]
한국은 다자 전략 물자 체계를 넘어선 중국별 수출 제한을 유지하지 않습니다. 한중 무역은 여전히 활발합니다: 중국은 한국의 최대 무역 파트너입니다. 한국의 주요 중국 수출품: 반도체(최대 품목), 디스플레이, 석유화학, 자동차 부품, 기계류, 화학제품.

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5월 6일 기준 10가지 — §301 과잉생산 공청회 1일차 증언은 중국에 집중, 나머지 15개국 제외 요구, CAPE 첫 IEEPA 환급 다음 주 월요일, 강제 노동 §301 반박 의견 금요일 마감, Eaton 판사의 CBP 다음 진척 보고서 5/12, 미·멕 양자 5/25, 멕시코 반격 리스트 5-20% 보도, 캐나다 자유당 4/28 소수 정부 출범, 미국 평균 실효 관세율 11.8% (1940년대 이후 최고치), §301 해운 선박료 4/17 시행, 부산 휴전 만료까지 188일.

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국경 간 무역의 오늘 짚어야 할 10가지 — 2026년 5월 3일

5월 3일 기준 국경 간 무역의 가격·속도·전략을 움직이는 10가지를 일자와 출처와 함께 정리 — §301 과잉생산 공청회 월요일 개시, CAPE 환급 3%만 단계 진입, 5/25 미·멕 양자 1라운드, §232 전액 과세 1개월, 의약품 100% 카운트다운, 멕시코 섬유령 일몰, CBAM Q2 가격 7/6, 중국 반격은 단일 출처 검증 필요, 부산 휴전 만료까지 191일.

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USTR §301는 조사가 아니라 일정표 — 16개 경제의 135일

과거 분석(2026년 3월): 3월 11일, USTR Greer가 16개 경제와 21개 업종을 지정. 법정 기간은 12개월이지만 이 글의 당시 계획 시나리오 날짜는 7월 24일 — 135일. 2017년 중국 §301 조사가 시작부터 첫 관세까지 걸린 322일과 비교하면 이번 일정은 58% 단축. 절차는 진행 중이지만 도착점은 이미 그려져 있다.

2026-04-26 · 읽기 →

국경 간 무역의 오늘 짚어야 할 10가지 — 2026년 5월 31일

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2026-05-31 · 읽기 →

§122는 CAFC를 기다린다 — CFO가 구축해야 할 두 가지 경로 모델

어제 §122 CIT 위헌 판결 확정에 이어, 다음 관문은 CAFC 본안 판결 — §301 7/24 행동 목표일 이전에 결정될 가능성. CFO의 H2 2026 현금흐름 모델은 단일 기준선에서 두 가지 경로로 분리: 경로 A(CAFC 파기, §122 자연 종료)와 경로 B(CAFC 유지, §122 조기 무효). 중국 강판 종합 실효세율 오늘 115%, 두 경로는 6월 초~7월 중 약 6주 동안 15pp 격차. 모델 구성을 짚고 DutyTrade의 관세 스택 계산기와 경로 검색을 의사결정 흐름에 연결.

2026-05-29 · 읽기 →

국경 간 무역의 오늘 짚어야 할 10가지 — 2026년 5월 28일

5월 28일 10가지 — §122의 CIT 5/7 위헌 판결이 10개 이상 대형 로펌으로부터 확정(포고문 11012 무효, 2:1 판결), CAFC 5/12 행정 중지로 §122는 3 원고 외 모든 수입자로부터 항소 중 계속 징수, §122의 두 결말(CAFC 파기 또는 유지)이 모두 §301 7/24 이전에 결정, 미·멕 실제 1라운드는 5/28(오늘)-5/29(내일) 부 USTR Goettman 주도, 3개 라운드 일정 확정(5/28-29 / 6/16-17 / 7/20 주), CAPE 첫 환급은 6/2 전후 도착 예상, §232 금속 계층 체계 2개월차 안정, §232 의약품까지 64일, 부산 만료까지 166일 — §122 사법 리스크가 11/10의 실제 압력을 증대.

2026-05-28 · 읽기 →

국경 간 무역의 오늘 짚어야 할 10가지 — 2026년 5월 26일

5월 26일 10가지 — 셰인바움이 미·멕 5/25 1라운드 첫 코멘트 「긍정적으로 진전」, §122는 설계상 다리 역할로 7/24에 §301이 인수할 때 자연 만료, 단일 출처로 §122가 5/7 CIT에서 무효 선언됐다는 보도(검증 필요), §301 대중 178개 품목 제외 11/10까지 연장(부산 일자와 정합), 베이징 정상회담 상업 거래(콩·보잉)는 실행 단계, CAPE 첫 환급은 공식 확인 아직 없음(윈도우 내 정상), §232 금속 계층 체계 2개월 차 운영 중, §232 의약품까지 66일, 부산 만료까지 168일 — 전체 아키텍처 데드라인이 가시화.

2026-05-26 · 읽기 →

국경 간 무역의 오늘 짚어야 할 10가지 — 2026년 5월 22일

5월 22일 10가지 — 베센트 5/19 로이터 인터뷰에서 상한선 시사(§301 복원 후 인상 없음), 상무부 5/20도 상한선 천명(부산 수준이 레드라인), 첫 구체 숫자 — 양측 300억 달러 상응 감축 프레임워크(5/12-13 서울 차관급 회담 출처), §301 16경제체 조사 실질 '중국 한정 상한 잠금'으로 축소, 에브라르드 5/20 USMCA 검토를 '10년 이상 연례 협상 주기'로 규정, 미·멕 5/25 의제 확정 3일 앞, CAPE 첫 환급 공식 확인 부재, §232 의약품 70일 카운트다운, 부산 휴전 만료까지 172일 — 프레임워크에 구체 숫자.

2026-05-22 · 읽기 →

베이징에서의 미·중 회담 — 향후 6개월 무역 시나리오 5가지

5월 12일 트럼프가 베이징에 도착해 시진핑 회담 의제 진입. 오늘 시점의 데스크 — 부산 휴전 만료까지 182일, §301 16개국 공청회 5/8 종료, 허리펑이 동시에 서울에서 실무 협의 — 에서 향후 6개월을 5가지 시나리오로 정리: ①부산 연장 + 핵심 광물 추가, ②G2 대형 프레임워크, ③업종별 부분 연장, ④결렬 시 11/10 전체 스택 복귀, ⑤비무역 의제 붕괴로 무역 동결. 각 시나리오에 관측 가능한 신호.

2026-05-12 · 읽기 →

멕시코의 1,463개 품목 관세 명령은 산업 정책이 아니다 — USTR 보험이다

2024년 12월 30일, 멕시코가 중국산 1,463개 품목에 5-50% 관세 부과. 명분은 산업 보호였지만, 실제 메커니즘은 IMMEX 조항을 유지한 채 USTR에 대한 선제적 순응이었다.

2026-04-20 · 읽기 →
면책 조항: 통계는 저장된 기록 수이며 전체 정책을 재검토했다는 뜻이 아닙니다. 무역 결정을 내리기 전에 관련 세관에서 적용 규칙을 확인하세요.